建安公司首次獨(dú)立完成立磨減速機(jī)維修
發(fā)布時(shí)間：
2023-10-20
來(lái)源：
建安公司5月31日首次獨(dú)立完成勉縣公司立磨減速機(jī)維修，于9月10日發(fā)往勉縣公司，截止目前立磨減速機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好。
減速機(jī)維修因調(diào)整高速軸承油隙及齒輪嚙合面技術(shù)難度大，以往需聘請(qǐng)外部專家進(jìn)行。本次建安公司制造部副部長(zhǎng)付化鋒、部長(zhǎng)助理高勇波、維修班班長(zhǎng)邢洲波帶領(lǐng)維修班一班人攻堅(jiān)克難，在沒(méi)有安裝圖紙及技術(shù)指導(dǎo)的情況下，通過(guò)與同行業(yè)維修人員不斷溝通交流，查閱相關(guān)書(shū)籍資料、查找安裝標(biāo)準(zhǔn)，不斷分析探討，發(fā)現(xiàn)輸入軸的軸向間隙可以看到推力調(diào)心滾子軸承軸向間隙，同時(shí)查詢重齒公司齒輪箱類(lèi)似結(jié)構(gòu)的裝配要求及軸承廠家推薦值，確定間隙值，通過(guò)磨配調(diào)整環(huán)使軸承軸向間隙符合工藝要求值。在調(diào)整齒輪嚙合面，使用紅丹粉涂抹在齒輪表面，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，觀察齒輪嚙合面，最終使兩個(gè)齒輪的嚙合面達(dá)到70%以上，再次對(duì)推力盤(pán)平面進(jìn)行立車(chē)拋光加工，瓦平面進(jìn)行研磨平面度達(dá)到80%以上。
本次立磨減速機(jī)獨(dú)立維修標(biāo)志著建安公司維修技術(shù)能力的提升，同時(shí)建安公司2023年嚴(yán)控外委檢修，盡自己所能承接檢修項(xiàng)目，降低維修成本，較2022年外委檢修費(fèi)用明顯減少，通過(guò)發(fā)揮自身作用，設(shè)備維修主力軍的地位得以真正體現(xiàn)。（建安公司 王晨娜）
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